靜音無(wú)油空壓機(jī)工作原理及相關(guān)技術(shù)知識(shí)

　　【壓縮機(jī)網(wǎng)】一、空氣壓縮機(jī)的分類

　　空氣機(jī)分為：1、速度式；2、容積式；容積式又分為回轉(zhuǎn)式和往復(fù)式；回轉(zhuǎn)式：（1）轉(zhuǎn)子式；（2）螺桿式；（3）滑片式。往復(fù)式：（1）活塞式；（2）膜式。

　　二、空氣壓縮機(jī)按工作原理可分為速度式和容積式兩大類

　　速度式：是靠氣體在高速旋轉(zhuǎn)葉輪的作用，得到較大的動(dòng)能，隨后在擴(kuò)壓裝置中急劇降速，使氣體的動(dòng)能轉(zhuǎn)變成勢(shì)能，從而提高氣體壓力。速度式主要有離心式和軸流式兩種基本型式。

　　容積式：是通過(guò)直接壓縮氣體，使氣體容積縮小而達(dá)到提高氣體壓力的目的、容積式根據(jù)氣缸測(cè)活塞的特點(diǎn)又分為回轉(zhuǎn)式和往復(fù)式兩類。氧艙配制的空壓機(jī)多數(shù)采用容積式。

　　回轉(zhuǎn)式：活塞作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，活塞又稱為轉(zhuǎn)干，轉(zhuǎn)子數(shù)量不等，氣缸形狀不一?；剞D(zhuǎn)式包括有轉(zhuǎn)子式、螺桿式、滑片式等。

　　往復(fù)式：活塞做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，氣缸呈圓筒形。往復(fù)式包括有活塞式和膜式兩種，其中活塞式是目前應(yīng)用z*廣泛的一種類型。氧艙用空壓機(jī)絕大多數(shù)采用活塞式。活塞式空壓機(jī)的分類、型號(hào)表示方法、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及工作原理介紹如下：

　　靜音無(wú)油空壓機(jī)屬于微型往復(fù)式活塞式壓縮機(jī)，其工作原理是：電機(jī)單軸驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，通過(guò)連桿的傳動(dòng)，具有自潤(rùn)滑而不添加任何潤(rùn)滑劑的活塞便做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，由氣缸內(nèi)壁、氣缸蓋和活塞頂面所構(gòu)成的工作容積則會(huì)發(fā)生周期性變化?；钊綁嚎s機(jī)的活塞從氣缸蓋處開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí)，氣缸內(nèi)的工作容積逐漸增大，這時(shí)，氣體即沿著進(jìn)氣管，推開(kāi)進(jìn)氣閥而進(jìn)入氣缸，直到工作容積變到z*大時(shí)為止，進(jìn)氣閥關(guān)閉；活塞式壓縮機(jī)的活塞反向運(yùn)動(dòng)時(shí)，氣缸內(nèi)工作容積縮小，氣體壓力升高，當(dāng)氣缸內(nèi)壓力達(dá)到并略高于排氣壓力時(shí)，排氣閥打開(kāi)，氣體排出氣缸，直到活塞運(yùn)動(dòng)到極限位置為止，排氣閥關(guān)閉。當(dāng)活塞式壓縮機(jī)的活塞再次反向運(yùn)動(dòng)時(shí)，上述過(guò)程重復(fù)出現(xiàn)。即：活塞式壓縮機(jī)的曲軸旋轉(zhuǎn)一周，活塞往復(fù)一次，氣缸內(nèi)相繼實(shí)現(xiàn)進(jìn)氣、壓縮、排氣的過(guò)程，即完成一個(gè)工作循環(huán)。單軸雙缸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使壓縮機(jī)氣體流量在額定轉(zhuǎn)速一定時(shí)為單缸的兩倍，而且在振動(dòng)噪音控制上得到了很好的控制。

　　活塞式空壓機(jī)一般以排氣壓力、排氣量（容積流量）、結(jié)構(gòu)型式和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)進(jìn)行分類。

　　1.按排氣壓力高低分為：

　　低壓空壓機(jī) 排氣壓力≤1.0MPa
　　中壓空壓機(jī) 1.0MPa＜排氣壓力≤10MPa
　　高壓空壓機(jī) 10MPa＜排氣壓力≤100MPa

　　2.接排氣量大小分為：

　　小型空壓機(jī) 1m3／min＜排氣量≤10m3／min
　　中型空壓機(jī) 10m3／min＜排氣量≤100m3／min
　　大型空壓機(jī) 排氣量＞100m3／min

　　空壓機(jī)的排氣量指吸入狀態(tài)自由氣體流量。

　　一般規(guī)定：軸功率＜15KW、排氣壓力≤1.4MPa為微型空壓機(jī)。

　　3、按氣缸中心線與地面相對(duì)位置分為：

　　立式空壓機(jī)——氣缸中心線與地面垂直布置。
　　角度式空壓機(jī)——氣缸中心線與地面成一定角度（V型、W型、L型等）。
　　臥式空壓機(jī)——氣缸中心線與地面平行，氣缸布置在曲軸一側(cè)。
　　對(duì)動(dòng)平衡式空壓機(jī)——氣缸中心線與地面平行，氣缸對(duì)稱布置在曲軸兩側(cè)。

　　4、按結(jié)構(gòu)特點(diǎn)分為：

　　單作用——氣體僅在活塞一側(cè)被壓縮。
　　雙作用——氣體在活塞兩側(cè)被壓縮。
　　水冷式——指氣缸帶有冷卻水夾套，通水冷卻。
　　風(fēng)冷式——氣缸外表面鑄有散熱片，空氣冷卻。
　　固定式——空壓機(jī)組固定在地基上。
　　移動(dòng)式——空壓機(jī)組置于移動(dòng)裝置上便于搬移。
　　有油潤(rùn)滑——指氣缸內(nèi)注油潤(rùn)滑，運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)潤(rùn)滑油循環(huán)潤(rùn)滑。
　　無(wú)油潤(rùn)滑——指氣缸內(nèi)不注油潤(rùn)滑，活塞和氣缸為干運(yùn)轉(zhuǎn)，但傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由潤(rùn)滑油循環(huán)潤(rùn)滑。
　　全無(wú)油潤(rùn)滑——氣缸內(nèi)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)均無(wú)油潤(rùn)滑。
　　此外還分為有十字頭（中小型無(wú)油空壓機(jī)）、無(wú)十字頭（V、W型低壓微型空壓機(jī)）；單級(jí)壓縮、兩級(jí)或多級(jí)壓縮。

　　三、靜音無(wú)油空壓機(jī)標(biāo)準(zhǔn)重要數(shù)據(jù)

　　主要公式：

　　容積比能：?jiǎn)挝蝗莘e壓縮空氣時(shí)所耗的能量，其值按以下公式計(jì)算：q= N / Q （容積比能=功率/排氣量）
　　容積效率（充氣系數(shù)）η，計(jì)算公式：η= Q /（Vn×ne）即：容積效率=排氣量/（電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一周，連桿頭掃過(guò)的體積x電機(jī)轉(zhuǎn)速）

　　例如：某產(chǎn)品數(shù)據(jù)如下：

　　空壓機(jī)的汽缸直徑　69mm　。 汽缸行程：　22mm　，轉(zhuǎn)速1400

　　容積：（0.069/2）^2 ∏x0.022x2x1400≈230升

　　功率：1.2kw

　　四、實(shí)驗(yàn)室空壓機(jī)要求的露點(diǎn)是什么意思

　　露點(diǎn)溫度：保持空氣中的水氣含量不變，而使之降低溫度，當(dāng)水氣因降溫而達(dá)飽和時(shí)之溫度，即為露點(diǎn)溫度。露點(diǎn)溫度也可用來(lái)表示水氣含量的多寡，露點(diǎn)溫度愈高，則表示空氣中水氣含量愈多。

　　例如：干燥器的標(biāo)示方法：

　　露點(diǎn)≤-40℃
　　空氣潔凈度（顆粒）：≤ 0.05μ
　　空氣干燥度（水份含量）≤0.05 ppm

　　工作原理：

　　周圍的空氣被壓縮至8bar/120psi。在這壓縮過(guò)程中，空氣受熱。為了讓盡可能多的水蒸氣在進(jìn)入干燥器之前凝結(jié)，先將壓縮空氣通過(guò)一個(gè)散熱器裝置，使得壓縮空氣的溫度降至與環(huán)境溫度接近。接著，空氣進(jìn)入0.01微米級(jí)預(yù)過(guò)濾器內(nèi)含的固體顆粒與液體（水）在過(guò)濾器內(nèi)部結(jié)合。在除去空氣中雜質(zhì)顆粒與水狀液體之后，將空氣導(dǎo)入吸附干燥器。該干燥器由填有活性鋁土的雙吸收柱組成。在空氣進(jìn)入的兩分鐘內(nèi)，壓縮空氣向上流動(dòng)。在通過(guò)其中一個(gè)吸收柱的干燥層時(shí)，空氣中殘留的水分被吸附。同時(shí)，干燥空氣中的一小部分向下流動(dòng)，通過(guò)另一吸收柱后排出。這一過(guò)程中空氣釋放水分，使得干燥劑再生?？諝獗桓稍镏笥滞ㄟ^(guò)另一個(gè) 0.01微米級(jí)過(guò)濾器，內(nèi)部殘留可 能由空氣帶入系統(tǒng)的干燥劑顆粒。（人肉眼能看見(jiàn)的z*小顆粒約為50微米級(jí)）。z*后，完全干燥潔凈的空氣流入涂有內(nèi)防護(hù)層的空氣接收器中，即可供貯藏使用。

　　干燥器在壓縮氣進(jìn)入儲(chǔ)氣罐前己將水份吸干，確保儲(chǔ)氣罐內(nèi)壓縮氣之露點(diǎn)在-40攝氏度水平。在壓力及露點(diǎn)     -23攝氏度下微生物無(wú)法滋生，而露點(diǎn)在-30攝氏度下不需冒儲(chǔ)氣罐生銹的危險(xiǎn)。干燥器/過(guò)濾器組合體符合EU（醫(yī)藥）對(duì)呼吸空氣的要求，以及其它國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)對(duì)壓縮空氣之質(zhì)量要求。輸出的空氣更清潔、更清新。